Ein Culemeyer-Straßenroller wartet bereits an der Kopframpe des Braunschweiger Nordbahnhofes auf die 01 1063.

Diese einst für den kombinierten Verkehr entwickelten Straßenroller dienten einst der Aufgabe, Güterwagen zu Bahnkunden zu bringen, die keinen Gleisanschluß besaßen. Unter dem Namen “Fahrendes Anschlußgleis” wurde dieses System bereits 1931 patentiert und erstmals im Berliner Anhalterbahnhof der Öffentlichkeit vorgestellt. Weiterentwickelt war der Straßenroller auch bald in der Lage schwere Maschinenteile und ganze Lokomotiven zu transportieren.

Dieser Zwölfachseranhänger wird nun der Denkmalslok 01 1063 als letzter fahrbarer Untersatz auf dem Weg zum Sockel am Berliner Platz dienen.